Mire kell figyelni használt autó vételekor

A HupWiki-ből...

(Változatok közti eltérés)
Aktuális változat (2017. augusztus 14., 13:42) (lapforrás)
(Hasznos linkek)
 
79. sor: 79. sor:
===Hasznos linkek===
===Hasznos linkek===
-
[http://hogyanvegyunkhasznaltautot.info http://hogyanvegyunkhasznaltautot.info]
+
[http://hogyanvegyunkhasznaltautot.hu http://hogyanvegyunkhasznaltautot.hu]
[http://homar.blog.hu/2011/05/20/hogyan_ne_vegyunk_hasznalt_autot http://homar.blog.hu/2011/05/20/hogyan_ne_vegyunk_hasznalt_autot]
[http://homar.blog.hu/2011/05/20/hogyan_ne_vegyunk_hasznalt_autot http://homar.blog.hu/2011/05/20/hogyan_ne_vegyunk_hasznalt_autot]

Aktuális változat

Tartalomjegyzék

Papírok

  • alváz/motorszám stimmel-e? [ne legyen sérülés a számoknál]
  • használt autóknál eredetiségvizsgálat. Enélkül is eladható egy autó, de az átíráshoz már szükség lesz rá (60 napig érvényes) [?]
  • eladó személyi/lakcímazonosítója + 2 tanu ua. papírjai
  • hitel van-e az autón [külön papír írása erről] - Ha megvan a törzskártya, akkor nincs hitel (hitel felvételekor a törzskártyát kéri a bank).
  • hamis okmányok felismerése? [passz]
  • rákérdezni extra dolgokra -> motor lett-e már cserélve benne
  • figyelni a testi reakcióit az eladónak, amikor kérdezzük: van valami "rejtett hibája az autónak?" [félrenéz, ?, stb.]
  • rendesen vezetett szervizkönyv [olajcserék megvoltak-e rendszeresen], van-e, ezekről számla? [de ezek olcsón hamisíthatók]
  • előzőleg nem volt forgalomból kivonva? Ez esetben az új tulajt terheli az egész éves kötelező!
  • alku?

Hardware

[~sorrendben]

  • le van-e mosva [a piszok esetleg elfedhet rozsdafoltot, de "gyanúsan minden frissen tisztáranyalva se legyen"]
  • rendszámtábla állapota [rákérdezni, h. miért van új rendszámtábla régi autón] - olcsó egy új rendszámtábla, esetleg lecserélni [korábbi rendszámhoz fűződően ne lehessen gond, stb.]
  • kocsi alatt van-e folyadék? [olaj, hűtővíz]
  • horpadás/sérülés/rongálás nyom van-e? [esetleg más színűek egyes elemek -> korábbi törés]
  • benézni alá, alváz/futóművek/kasztni/akármi rozsdás-e, látszódnak-e nem gyári "gányolások" akárhol
  • autószerelő esetleg le tudja ellenőrizni az autót On-board diagnostics
  • rommákopott kormány/váltókar: valós km vs. óra szerinti..
  • kulcs eredeti-e? [v. másolt? eredetikre ráütik a márkajelzést]
  • meg van-e az összes kulcs [darabra, és/vagy master/service]
  • működik-e az összes zár [tanksapka, ajtók], ajtókat ki-be csuk/zár [belülről, kívülről]
  • tanksapka sérült-e, kellett-e pótolni? [pl.: ellopják korábban a tanksapka zár részét, mivel ugyan azzal a kulccsal nyílik az összes zár, a tulaj pótolja ugyan a sapkát, de az ellopot zár birtokában készítenek másolatot -> simán kulccsal kinyitják az ajtókat, elmennek vele]
  • pótkerék, elsősegély d., tűzoltó k., pumpa, tart. izzók, biztosítékok, elegendő méretű csőkulcs, láthatósági mell.
  • egy kevésbé fontos rész, de az állapot-felmérésben ez is beszédes lehet: a nézzünk be a csomagtartó alsó részének kárpitja alá!
  • ülések nem mozognak [üléshuzat alá benézni]
  • biztonsági övek megállnak-e gyors húzásnál [ha patronos van jelzés ha eldurrant. ezt le szokták vágni a nepperek..]
  • összes ablak le/fel 2x
  • gyújtáskapcsoló mozog-e, vagy bármi más elem laza
  • kormány holtjátéka ne legyen nagy
  • összes elektronika "maszek tesztelése": lámpák, duda, "klíma", rádió, ablakfűtés, ablaklemosó
  • kipufogó frissen festett -> "esetleg" gyanús lehet, h. lyukas volt, megkérdezni mikor cserélték?
  • szélvédő: vizsgáljuk meg alaposan a szélvédőt lámpával, vagy a nappal szembe állítva! Amennyiben sok sok kis csillogó pontot látunk, ez azt jelenti, hogy a kocsival rendszeresen autópályán jártak, ahol a nagy sebesség miatt a nagyon pici kavicsok is maradandó sérülést okoznak, ami nem javitható.
  • motortér
    • motortérben olajfolt, olajsár a blokkon [-> ha van, akkor hol? - főtengelyszimeringtől nem nagy gáz, hengerfejtömítéstől viszont az]
    • sérült takaró műanyagokra, azok "füleire", ha törött volt az eleje, akkor ezt ált. nem cserélik
    • olajszint [pl.: miért lett kicserélve, "pont" eladás előtt, vagy annak színe: ha nagyon fekete kátrányos, akkor nem volt már jó ideje olaj cserélve; ha nagyon nyúlós ragacsos, akkor valami adalék lehet benne], hűtőfolyadék, szervóolaj, fékfolyadék
    • olajbetöltő sapkát sem árt megnézni, hogy nincs-e rajta világosbarna trutymó... ha van, akkor valahonnan túl sok vizet kap az olajtér
    • pl.: hiányzó ablakmosó folyadék -> esetleg lyukas a tartály, és azért nincs benne
    • légszűrő: ha majdnem eldugult, akkor valószínűleg hanyagolni szokták a szervizeket
  • beindítani
    • többször beindítani, járatni üresen percekig, alapjárat van-e [hidegindítás -> rögtön beröffen-e, rákérdezni, h. télen is indul-e mindig, v. bajok szoktak lenni az akku miatt]
    • csak járó motor/gyújtás mellett működő elektronikákat "tesztelni"
    • nyitott motorháztető mellett milyen a hangja, csövekből folyik-e valami
    • kipufogógáz színe [autószerelő?]
    • akku milyen idős
  • elvinni egy körre [10-20 km?]
    • tesztúton erőltetni [néhány hiba lehet, h. csak nagyobb terheléskor derül ki]
    • jó állapotú autóval lehet elengedett kormánnyal menni, nem húz semerre és lehet nagyot fékezni, egyenesben marad - futóműbeállítás?
    • fékek
    • gyorsulás, nagy fordulatszámon van-e plusz hang
    • menet közben kormány ráz-e, váltani erőlködés nélkül tud-e [lötyögő váltókar?]
    • kanyarokban rugók/lengéscsillapítók
    • nagyobb sebességgel menni [legnagyobb fokozatot is kipróbálni, váltó]
    • üres úton hirtelen jobbra/balra [nem feldönteni :D]

Egyéb

  • minden "teszt" után nem szabad szem elől veszteni az autót [túl sokat láttam a "Svindlerek" sorozatból:D - lsd.: kicserélik az autót egy másikra, miközben te a papírokat írod alá :D ]
  • autószerelő ismerőst magunkkal vinni [v. a szervizében nézze át, hátha van vele valami -> pár napig még "talán vissza lehet vinni" * jobb esetben előtte elvinni eladótól független szervizbe! - esetleg amikor elmentek egy körre [10-20 km?]]
  • ha nincs riasztó, akkor időnként felvillanó led-et szerezni [link?]
  • gps nyomkövető beszerzése [link?]

Szervizbevitelkor

[5-10.000 Ft-ért 40-50 perc alatt a következőket megcsinálják]

  • fékhatásmérés [egyértelmű: fékek állapota]
  • futóműbemérés [lengéscsillapítók, lengővillák, szilentek, stb. állapota]
  • motordiagnosztikai kód kiolvasása számítógéppel [ha nem teljesen analóg gépről van szó]
  • festékvastagság-mérővel meg tudják mondani, hogy melyik karosszéria elem volt festve [tehát valószínűleg törve]
  • felemelik a gépet, alá tudsz nézni [korhadás, kezdődő rozsda, lyuk a padlólemezen, milyen az alvázvédelem állapota, stb.]

Original

http://hup.hu/node/99947

Hasznos linkek

http://hogyanvegyunkhasznaltautot.hu

http://homar.blog.hu/2011/05/20/hogyan_ne_vegyunk_hasznalt_autot

Személyes eszközök